Из воспоминаний Роберта Эдуардовича Классона: “Десятилетие станции «Электропередача» (1912-1922)” описывалось весьма оригинальное поведение бывших крестьян, бросивших свои наделы ради более доходного, как им казалось, занятия:
Показаны сообщения с ярлыком Классон Р.Э.. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Классон Р.Э.. Показать все сообщения
06.12.2011
Богородские рабочие-торфянники в Монте-Карло в 1915 году
Из воспоминаний Роберта Эдуардовича Классона: “Десятилетие станции «Электропередача» (1912-1922)” описывалось весьма оригинальное поведение бывших крестьян, бросивших свои наделы ради более доходного, как им казалось, занятия:
27.09.2011
Первые автомобили в Богородском уезде. Нач. ХХ в.
Наконец, завершающая часть трилогии или "очерков индустриализации Богородского уезда".
1.Первые паровые двигатели и локомобили-рутьеры Богородского уезда XIX века.
2. Станции, железные дороги и паровозы Богородского уезда XIX - нач. ХХ в.
Конечно, сложно было удержаться, чтобы не продолжить начатое главой "Электрификация Богородского уезда", но, в другой раз.
В наши дни ежесуточно по трассам Р-110 (Фряновское шоссе, быв. Ново-Хомутовский тракт), А-103 (Щёлковское шоссе, - участок бывшего Стромынского тракта) проносятся тысячи и тысячи самых разнообразных машин. Но всего 100 лет назад местные жители толпами сбирались к обочинам дорог посмотреть на редкий проехавший здесь автомобиль.
1.Первые паровые двигатели и локомобили-рутьеры Богородского уезда XIX века.
2. Станции, железные дороги и паровозы Богородского уезда XIX - нач. ХХ в.
Конечно, сложно было удержаться, чтобы не продолжить начатое главой "Электрификация Богородского уезда", но, в другой раз.
В наши дни ежесуточно по трассам Р-110 (Фряновское шоссе, быв. Ново-Хомутовский тракт), А-103 (Щёлковское шоссе, - участок бывшего Стромынского тракта) проносятся тысячи и тысячи самых разнообразных машин. Но всего 100 лет назад местные жители толпами сбирались к обочинам дорог посмотреть на редкий проехавший здесь автомобиль.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)